MAZ 103.465

Em 1992, a fábrica de automóvel de Minsk assinou um acordo de licenciamento com a empresa Neoplan. O resultado foi o modelo MAZ-101, mas seu preço e confiabilidade quando operando em estradas de má qualidade, feitas pouco competitivos no mercado CIS. Como resultado, foi construído apenas cinco autocarros licenciados em "forma pura".
A decisão foi tomada para introduzir componentes domésticos, adequando o projeto às circunstâncias locais. Isto conduziu à etapa na porta traseira (as outras etapas de duas portas estão falta), mas teve um impacto positivo no preço, confiabilidade e facilidade de manutenção.